Baca Juga: Bangunan Rumah dan Bengkel di Kuningan Terbakar, Kerugian Capai Rp135 Juta: Satu Orang Alami Luka
Ketiga, waktu kerja, istirahat, libur, dan tempat istirahat pengemudi bus dan truk di Indonesia sangat buruk. Ini mungkin karena kekurangan regulasi yang memadai, sehingga pengemudi rentan terpapar kelelahan dan mungkin mengalami "micro sleep".
Maka, untuk mengurangi jumlah kecelakaan yang terjadi di antara bus dan truk di Indonesia, masalah-masalah tersebut harus dimitigasi secara sistematis dan terorganisir.***